Masterplanul Ministerului Transporturilor a „căzut” la examenul Comisiei Europene, care consideră prioritare coridoarele europene, şi nu autostrăzile pe care Guvernul intenţiona să le construiască în zona Moldovei.

Oficialii Comisiei Europene de la Bruxelles sunt de părere că reprezentanţii Ministerului Transporturilor ar trebui să se axeze cu prioritate pe proiectele bazate pe performanţe economice şi sociale şi apartenenţa la reţeaua de transport europeană. Concret, este vorba despre axa de autostrăzi Igoumenitsa – Atena – Sofia – Budapesta, care include şi Autostrada A6 Banat, care leagă municipiul Lugoj de Calafat, prin Caransebeş, Turnu Severin şi Craiova, care în planurile Guvernului fusese transformată în Drum Express, cu un termen de finalizare foarte îndepărtat, ceea ce nu a fost pe placul Bruxellesului, şi mai puţin pe autostrăzile moldoveneşti din Masterplanul Ministerului Transporturilor.

În plus, judeţul Caraş-Severin este inclus în planurile Comisiei Europene şi la capitolul transport feroviar, respectiv calea ferată Atena – Sofia – Budapesta – Viena – Praga – Nürnberg/Dresda, care ar urma să ajungă în Bulgaria şi apoi în Grecia trecând prin Arad, Timişoara, tranzitând judeţul Caraş-Severin şi ieşind din ţară pe la Calafat.

Bogdan NAUM