În urma discuțiilor purtate cu reprezentanții Comisiei Europene, Guvernul României a scos câteva tronsoane de cale ferată din PNRR, a anunțat Club Feroviar, citând Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, printre acestea numărându-se și CF Arad – Timișoara – Caransebeș (Lugoj – Timișoara Est). În acest caz este vorba despre modernizarea Lotului 1 Caransebeș – Lugoj, Lotului 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj D și Lotului 4 Ronaț Triaj D – Arad, primind în continuare finanțare Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, unde lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 33,99%.
Conform ultimei monitorizări a CFR SA, Lotul 1 Caransebeș – Lugoj are un stadiu fizic derealizare de 1,10%, Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj Gr. D de 10,27%, iar Lotul 4 Ronaț Triaj D – Arad de 15,60%.
„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunță că România nu pierde niciun euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinat sectorului transporturilor. În urma discuțiilor tehnice purtate cu reprezentanții Comisiei Europene, s-a stabilit că proiectele care rămân în PNRR vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a mai necesita cofinanțare din bugetul de stat. Mai mult, ajustările financiare necesare – determinate de creșterile de prețuri la materialele de construcție, energie și carburant – vor fi acoperite din fonduri europene, conform prevederilor Ordonanței de Urgență Nr. 64/2022”, se arată într-un comunicat dat publicității recent de Ministerul Transporturilor.
În privința proiectelor care au fost excluse parțial sau total din PNRR, MTI subliniază că nu va fi returnată nicio sumă deja cheltuită. Astfel, România nu va rambursa cei 2,3 miliarde de euro investiți până în prezent în proiectele deja finalizate sau aflate în stadiu avansat de execuție, mai notează cei de la Club Feroviar.
Toate proiectele excluse din PNRR vor fi continuate și duse la bun sfârșit prin Programul Transport 2021–2027 sau din alte surse europene, convenite împreună cu Comisia Europeană.
Cosmin VLAD